kierowca który jedzie samochodem ruchem jednostajnym prostoliniowym przejechał obok znaku drogowego przedstawionego na rysunku obok. Nie zmieniając swej szybkości kierowca przebył od tego miejsca drogę 2,5 km w czasie 2 minut po czym został zatrzymany przez policjanta który ukradł go mandatem za naruszenie przepisów ruchu drogowego Oblicz prędkość samochodu , który porusza się ruchem jednostajnym , w ciągu 2 godzin przebył drogę140 km. Zobacz odpowiedzi Reklama To tam, dzięki czujności kierowcy ciężarówki, został zatrzymany 29-letni kierowca osobowego peugeota, który jechał zygzakiem. Mężczyzna wydmuchał na alkomacie niemal 4 promile! Czegoś takiego funkcjonariusz kierujący ruchem w okolicach cmentarza w Dzierzgowie koło Mławy raczej nie mógł się spodziewać. Gdy zasygnalizował kierowcy malucha, by ten się zatrzymał 8.1. Rowerzysta przebył ruchem jednostajnym 120m w czasie 12s. Jaka była jego prędkość? 8.2. Rowerzysta jadąc pod górke ruchem jednostajnym, przebył droge 2,4km w czasie 10 min. Z jaką prędkością się poruszal> 8.3. Samochód jedzie autostradą ze stałą prędkością 100km/h. Jaką droge pokona w czasie 4h? 8.4. Policjanci ze Zgierza zatrzymali 36-latka, który jadąc kradzionym samochodem, potrącił rowerzystę i uciekł z miejsca zdarzenia. Mężczyzna w chwili zatrzymania miał ponad 2 promile alkoholu w organizmie. Potrącony 40-latek zmarł pomimo reanimacji. . Policjanci z drogówki Komendy Powiatowej Policji w Koluszkach mierzyli prędkość, z jaką jechały samochody na tuszyńskim odcinku drogi krajowej nr 12. Jak pokazał policyjny radar jedno z aut mknęło z szybkością 88 km/h, podczas gdy w tym miejscu obowiązywało jej ograniczenie do 50 km/h. Policjanci zatrzymali samochód marki vauxhall do kontroli. Okazało się, że siedzący za kierownicą 33-letni mieszkaniec województwa świętokrzyskiego nie miał prawa jazdy. Podejrzenie policjantów wzbudziło pobudliwe zachowanie kierowcy. Przeszukali więc samochód i znaleźli w nim środki odurzające, jak stwierdzono była to kokaina. Na miejsce przyjechała 16-letnia znajoma 33-latka. Ustalono, że poszukiwał ją sąd. Trafiła do młodzieżowego ośrodka wychowawczego. Kierowca został zatrzymany i noc spędził w policyjnym areszcie. Usłyszał zarzut posiadania narkotyków, grozi mu za to kara do 3 lat pozbawienia wolności. Pobrano od niego krew do badań, które wykażą czy mężczyzna prowadził pod wpływem środków ofertyMateriały promocyjne partnera Najlepsza odpowiedź ant987 odpowiedział(a) o 18:48: (70 + 90):2= 160 :2 = 80 Odp.: Średnia prędkość samochodu to 80 km/h. Odpowiedzi blocked odpowiedział(a) o 18:52 Zapomniałam dodać, że trzeba skorzystać z tego wzoru: Vśrednia= s cał/ t cał Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub Odpowiedzi blocked odpowiedział(a) o 20:08 Nie ma ruchu " jednostajnego przyśpieszonego!"Albo mamy ruch jednostajny ( stała predkośc ), albo przyspieszony( predkośc rośnie)Jeżeli prędkośc rośnie jednakowo w każdym odcinku czasu , to ruch nazywamy JEDNOSTAJNIE co to jest za zapis"5m/2 " to nie wiem. Moze jakiś adres? 0 0 Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub Czy samoloty mogą latać bez pilotów? Z technologicznego punktu widzenia ponoć nie jest to wielkie wyzwanie, jeśli nie dzisiaj, mogłoby zostać wprowadzone za kilka lat. Co stoi na przeszkodzie? Głównie... strach. Ludzie nie wsiadaliby na pokład wielkiej maszyny mając świadomość, że wzbije się ona na wysokość kilku tysięcy km bez udziału człowieka. Pilot może spać w swoim fotelu przez całą trasę - byle był. Co ciekawe, niektórzy podobnie podchodzą do autonomicznego samochodu: stanowi on zagrożenie, bo zniknął kierowca. O ile pierwszy przypadek rozumiem, o tyle z drugim mam problem. Kierowca być musi i basta - idę o zakład, że wiele osób tak powie i będzie się wzbraniać przed jazdą autonomicznym samochodem. Co więcej - słyszę takie głosy, gdy rozmawiam na ten temat ze znajomymi. I nie mówią tego wyłącznie osoby starsze, które w teorii mogą czuć strach przed nowinkami - moi rówieśnicy, ludzie koło trzydziestki, przekonywali mnie, że to nie jest normalne, by samochód jechał sam. Nie zaufają mu ani przy pierwszej jeździe, ani przy dziesiątej (przynajmniej tak twierdzą). Bo to "tylko" maszyna. Może to ja jestem dziwny. Bo chociaż nie miałem okazji jechać autonomicznym samochodem, to nie odczuwam strachu przed takim kursem. Wiem, ile pracy wkłada się w rozwój tych technologii, jak wyśrubowane są standardy. Jednocześnie doskonale zdaję sobie sprawę z tego, co dzieje się na drogach. Kiedyś omal nie zginąłem w zderzeniu z pociągiem, bo znajomy kierowca się zamyślił. Innym razem jechałem z taksówkarzem, który za nic miał znaki czy sygnalizację świetlną, ronda oraz ograniczenia prędkości. A jadąc stopem przed dekadą wyszedłem z samochodu blady i spocony, ponieważ... Sam nie wiem - może kierowca chciał się popisać, a może to dla niego normalna jazda. Zmierzam do tego, że człowiek też nie zapewnia stuprocentowego poziomu bezpieczeństwa. Jeśli zajrzycie do statystyk wypadków, okaże się, że znaczna ich część wynika z błędu uczestników ruchu drogowego. Kierowca może zasnąć, zagapić się, zasłabnąć, oszaleć, usiąść za kółkiem pod wpływem itd. Piszę o tym, ponieważ trafiłem na eksperyment, jaki przeprowadziła firma Intel. To dzisiaj duży gracz na rynku autonomicznej jazdy, za sprawą przejęcia izraelskiej korporacji Mobileye. Punktem wyjścia badań była informacja, iż 75% Amerykanów boi się jeździć samochodem autonomicznym. Nie zdziwiłbym się, gdyby w Polsce wynik był zbliżony. Z czego się to bierze? Głównie z niewiedzy i braku doświadczenia: ilu z nas miało okazję jeździć takim autem? Dlatego warto edukować już teraz. Uczestnicy eksperymentu oceniali wrażenia z zamówienia przyjazdu samochodu, rozpoczęcia podróży, dokonania zmian trasy w trakcie podróży, obsługi błędów i sytuacji awaryjnych oraz zatrzymania i opuszczania pojazdu. Uczestnicy odpowiadali na pytania przed i po przejeździe, a ich reakcje nagrywane były także gdy znajdowali się w aucie. Po badaniach okazało się, że poziom ufności pasażerów takich aut poważnie wzrósł - kierowca przestał być niezbędny. Ludzie przekonali się, że te pojazdy mogą mieć swoje wady, ale przy okazji eliminują błędy ludzkie. Badanie uwypukliło też największe sfery nieufności i wątpliwości. Dotyczy to np. odpowiedzialności za przewożenie ich dzieci, zbyt dużej liczby informacji podawanych przez pojazd, komunikacji na linii człowiek-maszyna. Czasem problemem było to, że siedząc z tyłu obserwowało się kierownicę, która sama się kręciła (w autach całkowicie ekonomicznych, typu Smart Vision EQ ten problem znika), innym razem ludzie stwierdzali, że... samochód autonomiczny jeździ bezpieczniej od nich. Masa przydatnych informacji. Takich testów będzie przybywać i to jest dobra informacja. Z jednej strony producenci aut zdobędą dane, z drugiej strony potencjalni klienci będą mieli szansę przekonać się do tego novum. A to bardzo ważne, jeśli ktoś myśli poważnie o wprowadzeniu tego rozwiązania na ulice. Pytanie: Czy kierowca autobusu, który jeździ na trasie regularnej, może kierować pojazdami również na innych trasach, np. wozić wycieczki na liniach o długości powyżej 50 km? Pozostało jeszcze 92 % treściAby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się lub zamów dostęp. Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania Logowanie Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu.

kierowca ktory jechal samochodem ruchem jednostajnym